Prepaid Là Gì? Phân Biệt Freight Prepaid, Freight Collect: Incoterms, B/L & Ví Dụ

Doanh nghiệp của bạn đang bối rối không biết khi nào nên dùng Freight Prepaid và khi nào chọn Freight Collect? Sự nhầm lẫn nhỏ này có thể dẫn đến chi phí phát sinh và chậm trễ không đáng có, vậy prepaid là gì và nó ảnh hưởng thế nào đến chuỗi cung ứng của bạn? Bài viết này sẽ giải thích rõ ràng, giúp bạn phân biệt rạch ròi hai loại cước này, áp dụng đúng theo Incoterms và tự tin kiểm tra thông tin ngay trên vận đơn (B/L).

“Prepaid là gì?” – Không chỉ có một câu trả lời duy nhất

“Prepaid” là một thuật ngữ tiếng Anh có nghĩa là “trả trước”. Tuy nhiên, tùy vào từng lĩnh vực, ý nghĩa và cách áp dụng của nó sẽ có sự khác biệt rõ rệt, đặc biệt là trong xuất nhập khẩu và tài chính cá nhân.

Trong lĩnh vực xuất nhập khẩu: Freight Prepaid là cước phí trả trước

Freight Prepaid là thuật ngữ chỉ việc cước vận chuyển quốc tế (cước biển hoặc cước hàng không) đã được người gửi hàng (Shipper) thanh toán trước tại cảng xếp hàng (Port of Loading).

Đây là một hình thức thanh toán phổ biến, gắn liền với trách nhiệm vận chuyển của người bán trong các giao dịch thương mại quốc tế. Khi trên vận đơn ghi “Freight Prepaid”, điều đó có nghĩa là hãng tàu hoặc công ty giao nhận (Forwarder) đã nhận đủ tiền cước là gì từ Shipper, và người nhận hàng (Consignee) sẽ không cần phải thanh toán khoản cước này khi nhận hàng tại cảng đến.

Trong lĩnh vực tài chính: Thẻ Prepaid là thẻ trả trước

Thẻ Prepaid (thẻ trả trước) là một loại thẻ thanh toán mà bạn cần nạp tiền vào trước để sử dụng, với số tiền chi tiêu bị giới hạn đúng bằng số tiền đã nạp.

Nhiều người thắc mắc visa prepaid là gì hay thẻ prepaid là gì, thực chất nó hoạt động tương tự như một chiếc SIM điện thoại trả trước: bạn nạp bao nhiêu, dùng bấy nhiêu. Đây là giải pháp an toàn cho các giao dịch trực tuyến, giúp quản lý chi tiêu hiệu quả và bảo mật thông tin tài khoản ngân hàng chính.

Ưu điểm của thẻ prepaid:

Kiểm soát chi tiêu: Chỉ có thể tiêu trong số tiền đã nạp, tránh “vung tay quá trán”.
Bảo mật cao: Không liên kết trực tiếp với tài khoản ngân hàng chính, giảm rủi ro mất tiền khi giao dịch online.
Dễ dàng sở hữu: Thủ tục mở thẻ đơn giản, không yêu cầu chứng minh thu nhập.

So sánh Freight Prepaid và Freight Collect: “Ai trả tiền, trả khi nào?”

Để giúp bạn không còn nhầm lẫn, việc phân biệt freight prepaid và freight collect là cực kỳ quan trọng. Sự khác biệt cốt lõi nằm ở hai yếu tố: NGƯỜI TRẢ CƯỚC và THỜI ĐIỂM TRẢ CƯỚC.

Bảng so sánh trực quan: Prepaid vs. Collect

Tiêu chí	Freight Prepaid (Cước trả trước)	Freight Collect (Cước trả sau)
Người trả cước	Người gửi hàng (Shipper)	Người nhận hàng (Consignee)
Thời điểm trả	Tại cảng xếp hàng (trước khi tàu chạy)	Tại cảng dỡ hàng (trước khi nhận hàng)
Incoterms	Nhóm C (CIF, CIP, CPT) & Nhóm D (DAP, DPU, DDP)	Nhóm E (EXW) & Nhóm F (FOB, FCA, FAS)

Freight Prepaid (Cước trả trước): Người gửi (Shipper) trả cước tại cảng xếp hàng

Freight Prepaid có nghĩa là người xuất khẩu (Shipper) sẽ chịu trách nhiệm thanh toán toàn bộ cước vận chuyển chính cho hãng tàu ngay tại quốc gia của mình.

Áp dụng cho Incoterms: Thường đi kèm với các điều kiện thuộc nhóm C (ví dụ: CIF, CPT) và nhóm D (ví dụ: DAP, DPU, DDP), nơi người bán có nghĩa vụ thuê phương tiện vận tải và trả cước. Việc nắm vững các quy tắc trong incoterms 2010 sẽ giúp bạn áp dụng chính xác.
Ví dụ thực tế: Một công ty dệt may tại Việt Nam xuất khẩu một container hàng sang Nhật Bản theo điều kiện CIF (Cost, Insurance and Freight). Theo đó, công ty Việt Nam phải trả tiền cước biển cho hãng tàu trước khi lô hàng được xếp lên tàu tại cảng Hải Phòng.

Freight Collect (Cước trả sau): Người nhận (Consignee) trả cước tại cảng dỡ hàng

Ngược lại, freight collect là gì? Đây là hình thức mà người nhận hàng (Consignee) sẽ chịu trách nhiệm thanh toán cước vận tải khi hàng đến cảng đích.

Áp dụng cho Incoterms: Thường áp dụng cho các điều kiện nhóm E (EXW) và nhóm F (FOB, FCA), nơi trách nhiệm thuê tàu và trả cước thuộc về người mua. Khi làm việc với hình thức này, bạn cần hiểu rõ khái niệm freight collect.
Ví dụ thực tế: Một doanh nghiệp tại TP.HCM nhập khẩu thiết bị điện tử từ Thâm Quyến, Trung Quốc theo điều kiện FOB (Free On Board). Doanh nghiệp Việt Nam sẽ là người book tàu và thanh toán cước phí vận chuyển cho hãng tàu khi hàng về tới cảng Cát Lái.

Freight Prepaid & Freight Collect trên Vận đơn (Bill of Lading) trông như thế nào?

Thông tin về việc cước đã trả trước hay trả sau là một trong những chi tiết quan trọng nhất trên Vận đơn đường biển (B/L). Việc kiểm tra kỹ lưỡng giúp tránh các tranh chấp không đáng có về chi phí.

Vị trí nhận biết trên B/L: Hướng dẫn cách tìm thông tin cước phí

Thông tin b/l freight prepaid là gì hay freight collect thường được thể hiện rất rõ ràng trên vận đơn. Bạn có thể tìm thấy nó ở các mục như:

“Freight & Charges”
“Freight Payable at” (Cước phí thanh toán tại)
Một ô riêng ghi rõ “PREPAID” hoặc “COLLECT”

Nếu mục này ghi “Freight Prepaid”, nghĩa là cước đã được trả. Nếu ghi “Freight Collect”, nghĩa là người nhận hàng phải thanh toán cước để lấy lệnh giao hàng (D/O).

Mẫu B/L thực tế: Đánh dấu vị trí ghi “FREIGHT PREPAID” hoặc “FREIGHT COLLECT”

Hãy tưởng tượng một vận đơn mẫu. Trong khung thông tin về lô hàng, bên cạnh các chi tiết về container, số lượng, trọng lượng, bạn sẽ thấy một khu vực dành cho chi phí. Tại đây, hãng tàu sẽ in đậm dòng chữ “FREIGHT PREPAID” hoặc “AS ARRANGED” nếu cước đã được người gửi thanh toán. Ngược lại, nếu cước trả sau, dòng chữ “FREIGHT COLLECT” sẽ được thể hiện rõ.

Doanh nghiệp nên chọn Prepaid hay Collect để tối ưu chi phí và giảm rủi ro?

Lựa chọn giữa freight prepaid và freight collect không chỉ đơn thuần là quyết định ai trả tiền, mà còn là một chiến lược logistics quan trọng ảnh hưởng đến chi phí và quyền kiểm soát lô hàng. Vậy cước prepaid và cước collect khác nhau thế nào về mặt lợi ích?

Khi nào nên dùng Freight Prepaid? – Giành quyền kiểm soát và chủ động về chi phí vận tải

Doanh nghiệp xuất khẩu nên ưu tiên dùng Freight Prepaid khi:

Muốn kiểm soát lịch trình: Tự mình làm việc với hãng tàu/forwarder giúp bạn chủ động về lịch tàu, thời gian vận chuyển và kiểm soát được toàn bộ quá trình.
Có giá cước tốt hơn: Nếu bạn là nhà xuất khẩu thường xuyên, có sản lượng lớn, bạn có thể đàm phán được giá cước tốt hơn so với người mua ở nước ngoài.
Tăng tính cạnh tranh cho hàng hóa: Cung cấp dịch vụ giao hàng tận nơi (điều kiện nhóm D) với cước trả trước có thể là một lợi thế cạnh tranh, giúp người mua cảm thấy tiện lợi hơn.
Tránh rủi ro bị “bỏ hàng”: Khi đã trả trước cước, bạn có quyền kiểm soát vận đơn gốc, giảm thiểu rủi ro người mua từ chối nhận hàng và bạn phải chịu cả chi phí vận chuyển hai chiều.

Khi nào nên dùng Freight Collect? – Tận dụng giá cước tốt hơn từ phía đối tác nhập khẩu

Doanh nghiệp nhập khẩu nên ưu tiên dùng Freight Collect khi:

Có giá cước tốt hơn tại đầu nhập: Nhà nhập khẩu có thể có mối quan hệ tốt với các hãng tàu hoặc forwarder tại quốc gia mình, giúp nhận được báo giá cước và local charge là gì cạnh tranh hơn.
Muốn chủ động trong việc nhận hàng: Tự book cước giúp bạn kiểm soát được thời gian hàng về, chủ động trong việc làm thủ tục hải quan và vận chuyển nội địa.
Mua hàng theo điều kiện EXW, FOB: Theo các điều kiện này, trách nhiệm thuê tàu và trả cước mặc định thuộc về người mua.

Lời khuyên từ chuyên gia Tuyền Logistics: Cách đàm phán điều kiện cước phí có lợi nhất

Tại AT Asia co. ltd (Tuyền Logistics), với kinh nghiệm hỗ trợ hàng ngàn lô hàng xuất nhập khẩu, chúng tôi nhận thấy rằng không có câu trả lời tuyệt đối cho việc nên chọn Prepaid hay Collect. Lựa chọn tối ưu phụ thuộc vào khả năng đàm phán, mối quan hệ với các đối tác logistics và điều kiện Incoterms đã ký kết.

Đối với nhà xuất khẩu: Hãy luôn chào giá cước vận chuyển cho khách hàng của mình. Biết đâu bạn lại có giá tốt hơn và có thể cộng thêm một khoản lợi nhuận nhỏ vào giá bán hàng.
Đối với nhà nhập khẩu: Đừng ngần ngại yêu cầu nhà cung cấp báo giá theo cả điều kiện FOB (bạn tự trả cước) và CIF (nhà cung cấp trả cước). Sau đó, hãy liên hệ với một đơn vị forwarder uy tín như Tuyền Logistics để kiểm tra giá cước đầu Việt Nam. So sánh hai phương án sẽ cho bạn biết lựa chọn nào tiết kiệm chi phí hơn.

Việc hiểu rõ bản chất của các loại phí và phụ phí vận tải biển cũng là một yếu tố quan trọng để đưa ra quyết định chính xác.

Lời kết

Việc hiểu rõ bản chất của Freight Prepaid và Freight Collect không chỉ là kiến thức nghiệp vụ cơ bản mà còn là chìa khóa giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí và kiểm soát rủi ro. Lựa chọn đúng đắn giữa hai hình thức này phụ thuộc vào điều kiện Incoterms, khả năng đàm phán và chiến lược logistics của bạn, giúp giao dịch quốc tế diễn ra suôn sẻ và hiệu quả hơn. Nắm vững prepaid là gì trong xuất nhập khẩu sẽ mang lại cho bạn lợi thế không nhỏ.

Bạn vẫn còn phân vân giữa các lựa chọn cước biển hay cần một đối tác tin cậy để xử lý toàn bộ quy trình logistics? Hãy liên hệ ngay với Tuyền Logistics để được tư vấn miễn phí và nhận báo giá Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển, vận tải hàng không và khai báo hải quan trọn gói.

Thông tin liên hệ:

Công ty: AT Asia co. ltd
Địa chỉ: Lầu 3, tòa nhà Sovilaco, Số 1 Phổ Quang, Phường Tân Sơn Hòa, TP Hồ Chí Minh, Việt Nam
Chuyên viên tư vấn: Tuyền Logistics
SĐT: 08.65.79.09.02
Email: Sales5.hcm@atasia.vn

Để hiểu sâu hơn về các khái niệm liên quan, bạn có thể tìm hiểu freight charge là gì và các phương thức thanh toán phổ biến trong thương mại quốc tế.

Lưu ý: Thông tin trong bài viết này chỉ mang tính chất tham khảo. Để được tư vấn tốt nhất, vui lòng liên hệ trực tiếp với chúng tôi để được tư vấn cụ thể dựa trên nhu cầu thực tế của bạn.