DET Là Gì? Phân Biệt Phí Dem Det, Cách Tính & Kinh Nghiệm Tối Ưu Free Time

Doanh nghiệp của bạn đang “đốt tiền” vô ích cho những loại phí logistics không tên như DEM và DET? Nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu phải đối mặt với các chi phí phát sinh bất ngờ, ảnh hưởng nghiêm trọng đến lợi nhuận khi chưa hiểu rõ det là gì. Bài viết này sẽ giải thích rõ ràng bản chất phí DET, phân biệt với phí DEM và Storage, đồng thời cung cấp những kinh nghiệm thực chiến để tối ưu “free time”, giúp bạn kiểm soát chi phí vận tải một cách hiệu quả và tự tin hơn trong mỗi lô hàng.

“Bản chất” phí DEM, DET và STORAGE – Đừng nhầm lẫn để rồi mất tiền oan

Trong chuỗi hoạt động logistics và xuất nhập khẩu, việc nhầm lẫn giữa các loại phụ phí là nguyên nhân hàng đầu gây phát sinh chi phí không đáng có. Hiểu đúng bản chất của DEM, DET và STORAGE là bước đầu tiên để doanh nghiệp chủ động kiểm soát ngân sách.

DEM (Demurrage) là gì? Hiểu đúng là phí lưu container tại bãi của cảng

Phí Demurrage (DEM) là chi phí mà hãng tàu thu từ người nhận hàng (Consignee) cho việc container chứa hàng của bạn được lưu lại tại bãi (terminal) của cảng quá số ngày miễn phí (free time) cho phép.

Phí này phát sinh khi bạn hoàn tất thủ tục hải quan và nhận hàng chậm trễ, khiến container chiếm dụng không gian tại cảng. Hãy hình dung DEM giống như phí gửi xe quá giờ tại bãi đỗ xe của sân bay; bạn càng để lâu, phí càng tăng. Mục đích của phí này là để thúc đẩy việc giải phóng container nhanh chóng, đảm bảo cảng luôn có không gian hoạt động.

DET (Detention) là gì? Chính là phí tạm giữ container tại kho riêng của bạn

Phí Detention (DET) là chi phí do hãng tàu thu khi bạn giữ container rỗng tại kho riêng của mình để đóng hàng (đối với hàng xuất) hoặc giữ container có hàng để rút hàng (đối với hàng nhập) quá thời gian miễn phí quy định.

Nói một cách dễ hiểu, sau khi bạn lấy container hàng về kho hoặc lấy container rỗng về đóng hàng, bạn có một khoảng thời gian nhất định (free time) để hoàn thành công việc và trả lại vỏ container rỗng cho hãng tàu tại bãi chỉ định. Nếu bạn trả muộn, bạn sẽ phải trả phí DET. Đây là một trong những loại phí và phụ phí vận tải biển phổ biến nhất. Để hiểu sâu hơn, bạn có thể xem bài viết chi tiết về detention là gì.

Phí STORAGE là gì? Phân biệt rõ với DEM để tránh trả phí 2 lần

Phí Storage Charge là phí lưu kho, bãi của cảng mà cảng thu trực tiếp từ chủ hàng. Phí này phát sinh khi hàng hóa (container) của bạn nằm trong kho bãi của cảng quá thời gian quy định của cảng, không phụ thuộc vào free time của hãng tàu.

Điểm khác biệt cốt lõi:

DEM: Do hãng tàu thu, liên quan đến việc sử dụng container tại cảng.
STORAGE: Do cảng hoặc kho bãi thu, liên quan đến việc chiếm dụng diện tích kho bãi.

Trong nhiều trường hợp, nếu bạn chậm lấy hàng, bạn có thể phải trả cả phí DEM (cho hãng tàu) và phí Storage (cho cảng). Đây là một chiếc bẫy chi phí mà nhiều doanh nghiệp không lường trước được.

Bảng so sánh trực quan: DEM vs DET vs STORAGE – Giống và khác nhau ở điểm nào?

Để giúp bạn có cái nhìn rõ ràng nhất, Tuyền Logistics đã tổng hợp bảng so sánh chi tiết dưới đây:

Tiêu chí	Phí DEM (Demurrage)	Phí DET (Detention)	Phí STORAGE
Bên thu phí	Hãng tàu (Shipping Line)	Hãng tàu (Shipping Line)	Cảng, Kho bãi (Port, Terminal, ICD)
Nơi phát sinh	Tại cảng, bãi container (Terminal, Yard)	Tại kho riêng của khách hàng	Tại cảng, kho bãi (Port, Terminal, ICD)
Bản chất	Phí lưu container tại cảng quá free time	Phí giữ container quá free time	Phí lưu kho, chiếm dụng diện tích bãi
Áp dụng cho	Hàng nhập khẩu và hàng xuất khẩu	Hàng nhập khẩu và hàng xuất khẩu	Hàng nhập khẩu và hàng xuất khẩu

Việc phân biệt rõ ràng các loại phí này, đặc biệt là dem, sẽ giúp bạn xác định chính xác nguyên nhân phát sinh chi phí và tìm ra giải pháp xử lý phù hợp.

Cách tính phí DEM/DET và bí quyết tối ưu “Free Time” hiệu quả

Nắm được công thức tính phí và biết cách đàm phán thời gian miễn phí là chìa khóa giúp doanh nghiệp giảm thiểu đáng kể các chi phí phát sinh không mong muốn.

Công thức tính phí DEM/DET các hãng tàu thường áp dụng

Phí DEM/DET thường được tính theo công thức lũy tiến, tức là càng để lâu, mức phí mỗi ngày càng cao.

Công thức chung:
Tổng phí phải trả = Tổng số ngày quá hạn x Đơn giá theo ngày

Đơn giá sẽ thay đổi tùy thuộc vào:

Hãng tàu: Mỗi hãng có biểu phí riêng.
Loại và kích thước container: Cont 40′ và cont lạnh thường có phí cao hơn cont 20′ và cont thường.
Số ngày quá hạn: Phí được chia theo các mốc thời gian (ví dụ: ngày 1-3, ngày 4-6, từ ngày 7 trở đi).

Ví dụ tham khảo về cách tính phí det container:
Một hãng tàu cho bạn 5 ngày free time DET. Bạn trả container rỗng muộn 7 ngày. Biểu phí của hãng như sau:

Ngày 1-3 quá hạn: 25 USD/ngày/cont 20′
Ngày 4-6 quá hạn: 40 USD/ngày/cont 20′
Từ ngày 7 trở đi: 60 USD/ngày/cont 20′

Vậy tổng phí DET bạn phải trả là:
(3 ngày x 25 USD) + (3 ngày x 40 USD) + (1 ngày x 60 USD) = 75 + 120 + 60 = 255 USD

Để có cái nhìn toàn diện hơn, bạn nên tìm hiểu thêm về cách tính dem det chi tiết cho cả hàng xuất và hàng nhập.

“Free time” là gì và làm sao để xin thêm thời gian miễn phí?

Free time là khoảng thời gian miễn phí mà hãng tàu cho phép shipper (hàng xuất) hoặc consignee (hàng nhập) sử dụng container mà không bị tính phí DEM hoặc DET.

Free time DEM: Thời gian từ khi container dỡ xuống cảng đến khi bạn kéo container ra khỏi cảng.
Free time DET: Thời gian từ khi bạn kéo container ra khỏi cảng đến khi bạn trả container rỗng về đúng bãi do hãng tàu chỉ định.

Làm sao để xin thêm free time?

Yêu cầu ngay khi booking: Đây là thời điểm “vàng” để đàm phán. Hãy nêu rõ lý do bạn cần thêm thời gian (ví dụ: kho ở xa, thủ tục phức tạp).
Dựa vào sản lượng: Nếu bạn là khách hàng lớn với lượng hàng ổn định, hãy dùng đây làm lợi thế để yêu cầu chính sách free time tốt hơn.
Duy trì mối quan hệ tốt: Mối quan hệ thân thiết với sales của hãng tàu hoặc công ty forwarder có thể giúp bạn được hỗ trợ linh hoạt hơn.
Chọn hãng tàu phù hợp: Một số hãng tàu có chính sách free time mặc định tốt hơn các hãng khác. Hãy tham khảo trước khi quyết định.

7 kinh nghiệm “xương máu” giúp tránh và giảm thiểu phí DEM/DET cho hàng xuất khẩu

Với kinh nghiệm hỗ trợ hàng ngàn lô hàng xuất khẩu tại AT Asia co. ltd, chúng tôi đúc kết được 7 lưu ý quan trọng sau:

Chuẩn bị chứng từ sớm: Hoàn thành các giấy tờ cần thiết như booking note, VGM, và thủ tục hải quan trước khi container được hạ bãi.
Lên kế hoạch đóng hàng khoa học: Sắp xếp lịch trình xe kéo container và nhân công đóng hàng hợp lý để không bị động.
Kiểm tra container rỗng trước khi nhận: Đảm bảo container đủ tiêu chuẩn, không bị hư hỏng để tránh mất thời gian đổi trả.
Chủ động “cắt máng” sớm: Sau khi hoàn tất thủ tục, hãy nhanh chóng đưa container vào khu vực quy định của cảng để không phát sinh phí không đáng có.
Theo dõi lịch tàu chạy sát sao: Tàu có thể bị hoãn (delay), việc cập nhật thông tin liên tục giúp bạn điều chỉnh kế hoạch hạ container phù hợp.
Hiểu rõ các loại phí liên quan: DEM/DET chỉ là một phần, bạn cũng cần nắm rõ local charge là gì để dự trù chi phí chính xác.
Chọn đối tác logistics tin cậy: Một forwarder chuyên nghiệp sẽ giúp bạn theo dõi lô hàng, tư vấn và xử lý các vấn đề phát sinh kịp thời.

5 lưu ý quan trọng để tối ưu chi phí DEM/DET cho hàng nhập khẩu

Đối với hàng nhập khẩu, việc kiểm soát thời gian còn gắt gao hơn. Dưới đây là 5 điểm mấu chốt:

Hoàn tất thủ tục hải quan trước khi tàu cập: Chuẩn bị bộ chứng từ đầy đủ và truyền tờ khai hải quan ngay khi có giấy báo hàng đến (Arrival Notice).
Lấy lệnh giao hàng (D/O) sớm: Ngay khi tàu đến, hãy hoàn tất thanh toán các chi phí cần thiết để lấy D/O và giải phóng hàng.
Lên kế hoạch vận chuyển nội địa ngay lập tức: Sắp xếp xe tải sẵn sàng để kéo container về kho ngay khi container được phép lấy ra khỏi cảng.
Giải phóng hàng và trả rỗng nhanh chóng: Tổ chức nhân lực rút hàng khỏi container hiệu quả và lên kế hoạch trả vỏ container rỗng về đúng nơi quy định trong thời gian sớm nhất.
Nắm vững các loại phí đầu nhập: Ngoài phí DEM/DET, bạn cần hiểu rõ các loại phí khác như ddc là phí gì hay phí CIC để tránh bị động về tài chính. Đôi khi, doanh nghiệp còn có thể gặp phải các phụ phí khác tùy thuộc vào tuyến đường và thời điểm, ví dụ như ebs (phụ phí xăng dầu).

Giải pháp nào cho doanh nghiệp khi bài toán DEM/DET quá phức tạp?

Phí DEM và DET không chỉ là những con số, chúng còn phản ánh hiệu quả của chuỗi cung ứng và khả năng quản lý của doanh nghiệp. Việc tự mình xử lý tất cả các khâu từ booking, làm thủ tục hải quan, theo dõi lịch tàu, đến sắp xếp xe kéo… đòi hỏi rất nhiều thời gian, nhân lực và kinh nghiệm.

Khi bài toán chi phí trở nên phức tạp, việc lựa chọn một đối tác logistics chuyên nghiệp và tận tâm chính là giải pháp tối ưu. Một công ty dịch vụ vận tải uy tín như AT Asia co. ltd không chỉ giúp bạn thực hiện các tác vụ vận chuyển mà còn đóng vai trò là nhà tư vấn, giúp bạn:

Lên kế hoạch vận chuyển tối ưu: Từ việc chọn hãng tàu có chính sách free time tốt đến việc sắp xếp lịch trình hợp lý.
Xử lý thủ tục nhanh chóng: Đội ngũ giàu kinh nghiệm giúp thông quan hàng hóa một cách suôn sẻ, giảm thiểu thời gian chờ đợi tại cảng.
Đàm phán với hãng tàu: Thay mặt bạn yêu cầu thêm thời gian miễn phí hoặc xử lý các vấn đề phát sinh.

Phí DEM và DET không còn là nỗi ám ảnh nếu bạn hiểu rõ bản chất và có kế hoạch ứng phó. Việc nắm vững det là gì, phân biệt rõ ràng với phí Storage và áp dụng các kinh nghiệm tối ưu free time sẽ giúp doanh nghiệp chủ động kiểm soát chi phí, tránh các khoản phạt không đáng có. Quan trọng hơn, việc lựa chọn một đối tác logistics am hiểu và tận tâm sẽ là chìa khóa để giải quyết triệt để vấn đề này.

Đừng để các phụ phí logistics làm ảnh hưởng đến lợi nhuận của bạn. Liên hệ ngay với Tuyền Logistics để được tư vấn miễn phí về Dịch Vụ Vận Tải Đường Biển và Dịch Vụ Hải Quan trọn gói, giúp tối ưu hóa chi phí và đảm bảo lô hàng của bạn luôn thông suốt.

AT Asia co. ltd

Địa chỉ: Lầu 3, tòa nhà Sovilaco, Số 1 Phổ Quang, Phường Tân Sơn Hòa, TP Hồ Chí Minh, Việt Nam
Liên hệ: Tuyền Logistics
Sđt: 08.65.79.09.02
Email: Sales5.hcm@atasia.vn

Lưu ý: Các thông tin trong bài viết này chỉ mang tính chất tham khảo. Để được tư vấn tốt nhất, vui lòng liên hệ trực tiếp với chúng tôi để được tư vấn cụ thể dựa trên nhu cầu thực tế của bạn.